電氣安全
(1)研究并采取各種有效的安全技術(shù)措施。
(2)研究并推廣的電氣安全技術(shù),提高電氣安全水平。
(3)制定并貫徹安全技術(shù)標準和安全技術(shù)規(guī)程。
(4)建立并執(zhí)行各種安全管理制度。
(5)開展有關(guān)電氣安全思想和電氣安全知識的教育工作。
(6)分析事故實例,從中找出事故原因和規(guī)律。
基礎要素
(1)電氣絕緣。保持配電線路和電氣設備的絕緣良好,是保證人身安全和電氣設備正常運行的基本要素。電氣絕緣的性能是否良好,可通過測量其絕緣電阻、耐壓強度、泄漏電流和介質(zhì)損耗等參數(shù)來衡量。
(2)安全距離。電氣安全距離,是指人體、物體等接近帶電體而不發(fā)生危險的安全可靠距離。如帶電體與地面之間、帶電體與帶電體之間、帶電體與人體之間、帶電體與其他設施和設備之間,均應保持一定距離。通常,在配電線路和變、配電裝置附近工作時,應考慮線路安全距離,變、配電裝置安全距離,檢修安全距離和操作安全距離等。
(3)安全載流量。導體的安全載流量,是指允許持續(xù)通過導體內(nèi)部的電流量。持續(xù)通過導體的電流如果超過安全載流量,導體的發(fā)熱將超過允許值,導致絕緣損壞,甚至引起漏電和發(fā)生火災。因此,根據(jù)導體的安全載流量確定導體截面和選擇設備是十分重要的。
(4)標志。明顯、準確、統(tǒng)一的標志是保證用電安全的重要因素。標志一般有顏色標志、標示牌標志和型號標志等。顏色標示表示不同性質(zhì)、不同用途的導線;標示牌標志一般作為危險場所的標志;型號標志作為設備特殊結(jié)構(gòu)的標志。
安全技術(shù)方面對電氣設備基本要求
電氣事故統(tǒng)計資料表明,由于電氣設備的結(jié)構(gòu)有缺陷,安裝質(zhì)量不佳,不能滿足安全要求而造成的事故所占比例很大。因此,為了確保人身和設備安全,在安全技術(shù)方面對電氣設備有以下要求:
(1)對裸露于地面和人身容易觸及的帶電設備,應采取可靠的防護措施。
(2)設備的帶電部分與地面及其他帶電部分應保持一定的安全距離。
(3)易產(chǎn)生過電壓的電力系統(tǒng),應有避雷針、避雷線、避雷器、保護間隙等過電壓保護裝置。
(4)低壓電力系統(tǒng)應有接地、接零保護裝置。
(5)對各種高壓用電設備應采取裝設高壓熔斷器和斷路器等不同類型的保護措施;對低壓用電設備應采用相應的低電器保護措施進行保護。
(6)在電氣設備的安裝地點應設安全標志。
(7)根據(jù)某些電氣設備的特性和要求,應采取特殊的安全措施。
電氣事故的分類及基本原因的分類
電氣事故按發(fā)生災害的形式,可以分為人身事故、設備事故、電氣火災和爆炸事故等;按發(fā)生事故時的電路狀況,可以分為短路事故、斷線事故、接地事故、漏電事故等;按事故的嚴重性,可以分為特大性事故、重大事故、一般事故等;按傷害的程度,可以分為死亡、重傷、輕傷三種。
如果按事故的基本原因,電氣事故可分為以下幾類:
(1)觸電事故。人身觸及帶電體(或過分接近高壓帶電體)時,由于電流流過人體而造成的人身傷害事故。觸電事故是由于電流能量施于人體而造成的。觸電又可分為單相觸電、兩相觸電和跨步電壓觸電三種。
(2)雷電和靜電事故。局部范圍內(nèi)暫時失去平衡的正、負電荷,在一定條件下將電荷的能量釋放出來,對人體造成的傷害或引發(fā)的其他事故。雷擊常可摧毀建筑物,傷及人、畜,還可能引起火災;靜電放電的大威脅是引起火災或爆炸事故,也可能造成對人體的傷害。
(3)射頻傷害。電磁場的能量對人體造成的傷害,亦即電磁場傷害。在高頻電磁場的作用下,人體因吸收輻射能量,各器官會受到不同程度的傷害,從而引起各種疾病。除高頻電磁場外,壓的高強度工頻電磁場也會對人體造成一定的傷害。
(4)電路故障。電能在傳遞、分配、轉(zhuǎn)換過程中,由于失去控制而造成的事故。線路和設備故障不但威脅人身安全,而且也會嚴重損壞電氣設備。
以上四種電氣事故,以觸電事故為常見。但無論哪種事故,都是由于各種類型的電流、電荷、電磁場的能量不適當釋放或轉(zhuǎn)移而造成的。
安全職責
在電氣安全方面電工作業(yè)人員應熟記并自覺地履行以下各項職責:
(1)無證不準上崗操作;如果發(fā)現(xiàn)非電工人員從事電氣操作,應及時制止,并報告領導。
(2)嚴格遵守有關(guān)安全法規(guī)、規(guī)程和制度,不得違章作業(yè)。
(3)對管轄區(qū)電氣設備和線路的安全負責。
(4)認真做好巡視、檢查和消除隱患的工作,并及時、準確地填寫工作記錄和規(guī)定的表格。
(5)架設臨時線路和進行其他危險作業(yè)時,應完備審批手續(xù),否則應拒絕施工。
(6)積極宣傳電氣安全知識,有權(quán)制止違章作業(yè)和拒絕違章指揮。